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吉安鄉長黃馨針對「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」中,吉安火車站站體改善及提升行車服務效能,昨(二十六)日下午在吉安車站向立委蕭美琴反映,並請聆聽鄉親心聲、了解在地需求(見圖)。

在聽取段長江俊宏車站整體服務效能提升計畫簡報,包括代表劉靜文、蘇文將、黃登科、高德安、林源富、黃志源辦公室主任詹益萬、南昌村長陳振興、吉安村長溫金勝等人前往吉安車站提出五大訴求,希望獲得交通部鐵路改建工程局友善意回應。



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鄉長黃馨表示,鐵改局在東線鐵路的花蓮、新城、壽豐、瑞穗、玉里、池上、關山等七站列為經典車站,各站分別斥資數億元進



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行相關設施改善;但花蓮全縣唯一每年人口正成長,實際居住人口已超過十萬人口數的吉安鄉卻被摒除在外,引起吉安鄉民強烈不滿,由於吉安各界無法接受交通部這項規劃,除發動抗議外,更希望有關單

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位能盡快改正,以符鄉民需求。

立委蕭美琴表示,召開這場會勘的意義就是要在改建工程尚



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未完工前,讓地方居民有表達意見的空間,若有可以調整的部分,可以盡快進行,以節省公帑與時間。

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對於車站升等,台鐵有一套評估標準,包括上下車人數、營收達到標準程度,即可作升等的考量;其次,此次辦理的「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」中遮雨棚由鐵工局進行設計,第一月台並無雨棚設計,月台長度也尚未規劃至規定之300公尺,第二月台設計的雨棚長度不夠,會後將請鐵工局概估經費,將月台及遮雨棚部分列入,期望能併入這次車站改建工程,使其能於車站改建後全部到位。

花蓮工程段長江俊宏指出,「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」已發包正在執行中,預計107年初可完成。對於鄉親提出的外觀及設施需求,盡量於可執行的範圍內,會配合及進行調整。規劃的現有垂直式電梯設計為一千公斤乘載十五人,地方民意代表認為由於軌道寬度不足,無法興建手扶梯,電梯使用量相對會增加,認為現有電梯規畫容量不足。會後會檢討,配合現有基座寬度及容量,評估電梯形式。

蕭美琴強調,台鐵的改建工程應在規劃完成後,與當地居民做好妥善溝通,避免再度發生疑義,導致工



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期拖延或增加預算。此外,包括月台加寬、高架化等,應在未來雙軌化工程進行時一併加入,從根本解決鄉親的困擾。

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